LPG'li arac kullaniminin, bazi onlemlerle tam guvenli hale getiriliyor.

 Benzinden ucuz olmasinin yaninda  aracin cesitli aksamlarinin omrunu uzatmasi nedeniyle de ekonomik olan  LPG'li arac kullaniminin, bazi onlemlerle tam guvenli hale getirilebilecegi bildirildi.

   

     Makine Muhendisleri Odasi Konya Sube Baskani Yrd. Doc. Dr. Mete  Kalyoncu, AA muhabirine yaptigi aciklamada, benzine gore daha ekonomik  olmasi nedeniyle LPG'li arac kullaniminin giderek arttigini soyledi.

   

     LPG'nin benzinden ucuz olmasinin yaninda aracin cesitli aksamlarinin  omrunu uzatmasi nedeniyle de ekonomik oldugunu ifade eden Kalyoncu,  ''LPG, motoru temiz tutar, karbon ve kurum olusturmaz. Dolayisiyla da  motorun omrunu uzatir. Yanma odalarinda ya da atesleme bujilerinde tortu  olusturmaz. Atesleme bujileri, diger yakitlardan, ozellikle benzin  kullanan araclarin motorlarindaki bujilere gore daha uzun omurludur''  diye konustu.

       

  LPG basinc altinda depolandigindan benzin yakit pompasinin devrede  bulunmadigini, bu nedenle yakit pompasi onarim ve degisim masrafi  olmayacagini vurgulayan Kalyoncu, ''LPG yakitli motorlardaki karburator,  birkac hareketli parca ve kirliligi engelleyecek havalandirmasiz basit  bir mekanizma olup, karburator servisi ve tamiri yok denecek kadar  azdir. Tum bu nedenlerle LPG yakitli motorlar, yil icinde daha fazla gun  ve saatte calisabilir'' dedi.

         

        -LPG'LI ARACLAR, BIRAZ OZENLE ''TAM GUVENLI'' OLABILIR-

         

         LPG'li arac kullaniminin tam guvenli hale getirilmesinde ise tuketiciye  onemli gorev dustugunu belirten Kalyoncu, LPG sistemlerinin, montajindan  baslayarak kullanilmasina, bakim ve periyodik kontrollerine kadar dikkat  edilmesi gereken bazi kurallar oldugunu soyledi.

       

 Kalyoncu, LPG donusum sistemi montaji yapildiktan sonra ilk olarak,  kullanilan malzemelerin ve yapilan montajin standartlara uygun olup  olmadigi konusunda Makine Muhendisleri Odasina basvurulmasi gerektigini  bildirdi.

     

    LPG'li araclarin periyodik bakimlarinin her 10 bin kilometrede bir  yaptirilmasi gerektigini ifade eden Kalyoncu, soyle devam etti:

     

   ''Aracin guvenli calismasi icin de bazi onlemler alinmasi gerekiyor. LPG  tanki uzerinde bulunan multivalf, tankin yuzde 80 doldurulmasini  saglayacak sekilde ayarlanmistir. LPG dolumu sirasinda daha fazla yakit  almak amaciyla LPG tankinin ileri geri sallanmasi, multivalf ayarinin  bozulmasina neden olur. Bu durumda LPG tankina daha fazla yakit alinir  ve bu cok tehlikeli bir durumdur.''

     

    Motorun ilk calistirilmasi veya stop edilmesi durumunda guclu bir LPG  kokusu duyulmasinin normal oldugunu belirten Kalyoncu, sunlari kaydetti:

     

   ''Ancak arac calismaya devam ederken meydana gelen LPG kokusu herhangi  bir sizintiya isarettir. Bu durumda arac, hemen yetkili servise  goturulmelidir. Arac herhangi bir atese yakin bolgeye park  edilmemelidir. LPG buhari havadan agirdir, herhangi bir kacak oldugunda  LPG en dusuk seviyeye yonelir. Bu nedenle arac, gaz sizintisi ihtimali  dusunulerek cukur ya da buna benzer alanlara park edilmemelidir.''

       

  LPG'li araclarin yer alti otoparklarina park edilmemesi, aracta acik  alevli isiticilarin kesinlikle kullanilmamasi gerektigini ifade eden  Kalyoncu, yakit kacagi olustugunda ise sigaralarin sondurulmesi, motor  ve tum elektrik aksamlarinin kapatilmasi gerektigini bildirdi.



AA